位於中國「森林城市」麗水市西南部、宛如白色飛鳥展翅的麗水機場，歷經17年規劃與建設，終於正式落成。此案由馬岩松領軍的MAD團隊操刀，以「與自然共生」為核心理念，座落於起伏山谷之間，並於2025年啟用通航。
馬岩松指出，麗水是一座花園城市，機場也應置於花園之中。不求規模宏大，而強調便捷與人性，並與自然環境展開對話。建築師希望這座佔地2267公頃的機場，能與當地丘陵地形融合，而非全面夷平。
在碧綠山水之間，建築師採用輕盈的銀白色鋁板，構成具有機弧度的航廈外殼。遠望如巨大的白羽飛鳥棲落山林，姿態蓄勢待發，即將遨遊雲霄，獨具優雅詩意的氣質。長度與高度延展達30公尺的懸挑屋頂，勾勒出入口的輕盈輪廓，並以14根傘狀柱支撐，使航站內外呈現一致的輕盈感。
因此，MAD未將航站大廈、停車場與辦公區域置於同一平面，而是順應山坡地勢，使不同建築分布於逐步降低的平台，在確保機能的同時，保留自然地景。接納地形後，山地機場不再是限制，而是以「飛鳥、雲霧與山丘」為主題，形塑出獨具特色的機場樣貌。
日光由最高處的梭形天窗與大面積落地玻璃灑入，引入藍天白雲與連綿山林景致。溫潤木質為室內主調，在充盈光線的空間中，營造出柔和通透的流動感，迎接著往來的旅客。
從垂直配置來看，航廈採一層半布局，大廳位於地面層，候機廳設於第二層。就水平尺度而言，空間由前廳的4.5公尺高度逐步延展至13公尺，透過優雅弧面轉折，從親切宜人的尺度過渡至寬敞開闊的場域，在視野開闊與空間親密之間取得平衡，同時避免不必要的能源消耗。
MAD使麗水機場整體設計具備高度連通性，到達與出發區域整合為一體，提升通行效率。航廈與停車區以景觀步道串聯。機場初期年旅客量為100萬人次，未來將持續擴建，預計2030年提升至180萬人次，2050年達500萬人次，並規劃增設國際航廈。麗水機場的未來，如其形貌，正要迎風展翅。
圖片來源／MAD