被譽為「全球最佳機場」的新加坡樟宜機場，為滿足持續增長的航空需求，並且鞏固全球樞紐地位，已於 2025 年 5 月正式啟動第五航廈（T5）興建工程，預計 2030 年完工。T5 每年可再服務 5,000 萬人次，令樟宜機場總客容量提升逾五成，達到 1.4 億人次。
耗資100億美元、由Heatherwick Studio與Kohn Pedersen Fox（KPF）聯手設計的T5，不僅是工程規模的壯舉，更是一次設計哲學的革新，標誌著「未來機場」概念的實踐起點。
以「花園城市」為靈感，定義機場建築新語彙
T5的設計取材自新加坡「花園城市」的城市意象。航廈建築設計了優雅流暢的弧形葉片屋頂，在不同高度重疊下，結合充足自然採光，從視覺與心理層面，為旅客提升整體舒適度。例如以高挑的中庭區域提供旅客明亮開闊的等待空間，而購物與休息區則採低屋頂設計，營造溫馨私密感。
Heatherwick Studio表示：「我們的目標是重新定義機場航站樓。大多數機場都不是消磨時間的好地方，但樟宜機場與眾不同。」顯示出T5將打破傳統機場的冰冷印象，再次挑戰人們對航廈的既定想像，創造新空間體驗的企圖。
科技、永續與靈活性並進的系統思維
T5的核心理念融合科技創新與永續環保。新航廈將全面加強自動化系統，並導入影像分析、人工智慧（AI），進行航班連動時間預測與延誤推估，亦將部署行李機器人，提升各類天候狀況下的運營效率。
T5也將取得新加坡最高等級「綠建築白金級超低耗能」認證，配備全國最大規模的屋頂太陽能系統、智慧建築管理系統，以及高效能、低碳排的區域供冷技術，為全球機場樹立永續運營的典範。
配合航空產業減碳目標，T5同步建置可支援永續航空燃料（SAF），並且全面導入電動化地面車隊與飛機地勤支援設備。屆時，停靠航廈的飛機，將可直接連接地面供電與冷卻服務，大幅降低碳排放。
面對氣候變遷與未來突發事件的韌性設計
為因應強降雨等極端氣候，T5所屬的樟宜東區海拔高度達到5.5公尺，滑行道設計具備傾斜導水功能，搭配高效排水系統，即便海平面上升亦能確保正常營運。
設計團隊亦吸取COVID-19疫情期間經驗，高度提升空間規劃彈性。T5可依需求迅速轉換運營模式，甚至快速變換空間用途，例如設置健康檢疫專區、高風險乘客隔離動線，或導入非接觸式設備與強化通風系統，實現即時應變的空間治理能力。
T5不僅是新加坡面向未來的交通基礎建設，更是設計、科技與永續理念交織下的新世代航空樞紐。T5將重新定義我們對機場的想像，成為連接世界與新加坡的新橋樑，引領全球機場設計的新篇章。
資料來源／KPF、Heatherwick Studio、Dezeen、designboom、BUSINESS TRAVELER